Caminos más inteligentes para la inteligencia artificial

Durante los últimos cinco años, lo más novedoso en el estudio de la inteligencia artificial ha sido una rama conocida como “aprendizaje profundo”. La técnica estadística sirve, en pocas palabras, para que las computadoras aprendan por medio del procesamiento de enormes cantidades de información. Gracias al aprendizaje profundo, las computadoras pueden identificar rostros y reconocer palabras habladas, lo que pareciera poner al alcance de la mano otras formas de inteligencia similares a la humana.

INVERSIONES

Empresas como Google, Facebook y Microsoft han invertido grandes cantidades de dinero en el aprendizaje profundo. Las empresas emergentes que buscan desde curas para el cáncer hasta la automatización administrativa proclaman su pericia en el aprendizaje profundo. Y las habilidades de percepción y para encontrar concordancias de patrones de esta tecnología se utilizan para mejorar el progreso en campos como el descubrimiento de fármacos y los vehículos autónomos. Sin embargo, ahora algunos científicos están cuestionando si el aprendizaje profundo en verdad es tan profundo. “No veo una verdadera inteligencia”, dijo Michael I. Jordan, un profesor de la Universidad de California, campus Berkeley, y el autor de un ensayo publicado en abril que tiene como objetivo moderar las expectativas en torno a la inteligencia artificial. “Y creo que confiar demasiado en estos algoritmos de fuerza bruta es depositar nuestra fe en un lugar equivocado”.

ALGORITMOS

Los algoritmos del aprendizaje profundo se entrenan con un lote de datos relacionados, como fotos de rostros humanos, y después se alimentan de una cantidad cada vez mayor de información, lo cual mejora de forma constante la precisión de la concordancia de patrones del software. Aunque la técnica ha tenido éxito, los resultados se han limitado principalmente a campos donde esos inmensos conjuntos de datos ya están disponibles y las tareas están bien definidas, como catalogar imágenes o transcribir palabras habladas a un texto.

La tecnología tiene problemas en los terrenos más abiertos de la inteligencia: es decir, en el significado, razonamiento y en el uso del sentido común. A pesar de que el software de aprendizaje profundo puede identificar millones de palabras al instante, no entiende conceptos como “justicia”, “democracia” o “interferencia”. Investigadores han demostrado que se puede engañar con facilidad al aprendizaje profundo: si revuelves un puñado de píxeles, la tecnología puede confundir una tortuga con un rifle o una señal de estacionamiento con un refrigerador. (Tomado de New York Times Steve Lohr, 25 de junio 2018)

200 Mil billones por segundo es hoy la velocidad de cálculo.

¿Son los camiones autónomos el futuro del transporte de carga?

La conducción está cambiando con los vehículos autónomos, hasta el punto que en breve veremos autos autónomos por todas las autopistas y carreteras de muchos países. Google y Apple ya están trabajando en sus propios modelos. Pero no son los únicos. La compañía sueca Einride también está preparando su propuesta para el sector. En su caso, un camión autónomo, perfecto para transportar mercancía. El pasado año ya sacó un prototipo bautizado como T-Pod, al que se definió como el primer camión eléctrico y autónomo del mundo.

Ahora vuelve a la carga con T-Log. De nuevo, se trata de un camión totalmente eléctrico y sin conductor, y que carece por completo de una cabina delantera para conductores humanos. Pero a diferencia del T-Pod, el T-Log viene equipado con capacidades todo terreno y está diseñado para un propósito específico: transportar toneladas de troncos de árboles gigantescos.

Presentado el pasado jueves en el Festival Goodwood del Reino Unido, el T-Log es más potente que el T-Pop. Ha sido creado para transportar hasta 16 toneladas de carga. También puede navegar por caminos forestales densos y desiguales, tal y como afirma la empresa, lo que lo hace idóneo para transportar madera. La compañía Einride también ha comentado que los camiones pueden ser controlados por un operador remoto que se encuentre a cientos de kilómetros de distancia utilizando la tecnología de Phantom Auto. El uso de esta tecnología puede ayudar a Einride a superar los obstáculos que presente la conducción por zonas complicadas.

La falta de cabina permite una mayor capacidad de acarreo, así como una mayor eficiencia del motor del vehículo, el cual es totalmente eléctrico. Asimismo, la batería de 16 kWh del T-Log permite cerca de 200 kilómetros de autonomía. No obstante, no tendremos una visión definitiva de este camión autónomo hasta el 2020, año en el que está previsto que el T-Log llegue a las carreteras públicas.

La mayoría de los expertos creen que la primera industria afectada por la conducción autónoma será el sector del transporte por carretera. Esto significa que muchas compañías tendrán que apostar por este tipo de vehículos con todo lo que ello supone. Lo más importante, los despidos masivos que se producirán en todos los puntos del planeta.

Aparece nueva información acerca del smartwatch de Samsung

Todo indicia que Samsung se prepara el desembarco de un nuevo reloj inteligente que, según algunos pronósticos, será revelado durante la celebración de lFA 2018 que tendrá lugar en Alemania desde el próximo 31 de agosto al miércoles 5 de septiembre. La IFA es una de las ferias tecnológicas e industriales más antiguas de Alemania y es el marco donde muchas empresas dan a conocer sus nuevos productos. El nuevo reloj inteligente de Samsung será uno de ellos. Un reloj que será el sucesor del Samsung Gear S3 aunque, a tenor de los rumores recibidos en los últimos tiempos, no seguirá la numeración lógica y no tendrá por nombre Samsung Gear S4.

El nuevo reloj inteligente de Samsung, según parece, terminará llamándose Samsung Galaxy Watch. De este modo integrará este nuevo wearble dentro del universo de sus dispositivos Galaxy.

Según reportes que se originan desde el interior de la empresa, se hará especial hincapié en que estos wearables serán el complemento perfecto para llevarlos junto con tu nuevo y flamante Samsung Galaxy, sea cual sea su modelo o numeración. Por supuesto, el reloj inteligente será compatible con el resto de los smartphones.

Se sabe muy poco acerca de este nuevo Samsung Galaxy Watch que aparecerá entre nosotros, según los últimos rumores, durante la celebración de la feria IFA en Berlín.

En cuanto al diseño, parece ser que será un poco más delgado que su predecesor, el Samsung Galaxy Gear S3 y que tendrá una batería de mayor duración. A medida que se vaya acercando la fecha de celebración del IFA iremos sabiendo más acerca del nuevo Samsung Galaxy Watch.

El nuevo sistema de infoentretenimiento de GM se siente como un celular

La camioneta GMC Terrain 2018 es el primer vehículo en equiparse con este sistema que aprende de ti, ajusta diferentes aspectos del auto según el que lo vaya a manejar, te conecta con tiendas, evoluciona con el tiempo y puede transferirse de auto en auto.

Aunque la moda de los últimos años ha estado en la integración de Apple CarPlay y Android Auto a toda clase de vehículos, General Motors (GM) presenta una interesante opción con su nuevo sistema de vehículos que llega con la camioneta GMC Terrain 2018 y se extenderá a través de todo el portafolio de la empresa en los próximos años.

El nuevo sistema aún mantiene el soporte con Android Auto y CarPlay, pero tiene una interfaz muy similar a lo que estamos acostumbrados en nuestros celulares, permitiendo seleccionar con facilidad en la pantalla táctil, al igual que arrastrar iconos para organizarlos. Inclusive, no puedes borrar algunas apps preinstalados, como el app para llamadas. El sistema ha sido desarrollado para que el sistema evolucione con el tiempo a través de actualizaciones de software.

La idea es mantener conectados a estos vehículos para que estén más informados y ofrecer más funciones, pero esto no significa que si no tienes una suscripción de datos no vas a recibir las actualizaciones, ya que la empresa permitirá actualizarlos ya sea que el carro se conecta a una red Wi-Fi o al Internet de tu celular.

Este sistema también permite personalizar la experiencia del usuario a través de cuentas individuales que están asociadas con tu llave del auto. De esta manera, el auto ya te conoce, tiene tus apps favoritos organizados de la manera que te guste y con tu información (como podrían ser las listas que tienes establecidas en Spotify), también genera ajustes del auto automáticamente, como el posicionamiento de la silla del conductor.

Esta información está almacenada en la nube para que al cambiar de un auto al otro tus preferencias se transfieran, pero también están almacenadas localmente para que tu carro actual pueda realizar los ajustes sin necesidad de Internet.

Otro aspecto que distingue a este sistema es el llamado Marketplace, una tienda digital que permite pedir comida, hacer reservaciones en restaurantes u hoteles, al igual que pagar en la gasolinera desde esa pantalla táctil del carro.

Tal y como sucede en un celular, necesitarás escoger qué es lo que quieres pedir y dónde, pero según tu ubicación el sistema también te sugerirá el más cercano y con el tiempo la sucursal que prefieres.

El sistema de GM está también conectado con las tarjetas de puntos frecuentes de algunas tiendas y gasolineras, añadiendo automáticamente los puntos que vas acumulando a tu cuenta. Además, GM promete que no sólo ofrecerá las promociones tradicionales de esas tiendas y gasolineras, sino que también ofrecerá ofertas exclusivas.

Notebook con Inteligencia Artificial y sin teclado

ASUS Project Precog es el revolucionario proyecto de Asus que pretende cambiar el concepto que tenemos de notebook. Éste proyecto trata nada más y nada menos que de una laptop con inteligencia artificial sin teclado acompañado de un diseño altamente futurista.

Notarán que desde hace una década, las computadoras portátiles no han tenido grandes cambios a nivel estructural en lo que es diseño, si se han visto novedosos upgrades a nivel de componentes internos (cada vez usamos CPUs más rápidos, discos SSD, NVME, y más RAM), sin embargo en este aspecto ASUS también quiere revolucionar el mercado.

No sólo contará con Inteligencia Artificial, y no tendrá teclado y tendrá un renovado diseño general.

Se esperan dos pantallas táctiles, unidas que le permiten tener una rotación de 360 grados para usar el equipo en la forma que más cómodo nos parezca.

La Inteligencia Artificial según ha revelado ASUS, será tal que la laptop podrá identificar al usuario, darle sugerencias, y automatizar tareas con simples comandos de voz, algo parecido a lo que ofrecen hoy los asistentes virtuales de voz.

Los diseñadores gráficos e ilustradores podrán sacarle gran provecho a este tipo de equipos

Se desconocen detalles de RAM, CPU y Discos que tendrá este equipo. Lo que si se sabe es que soportará la Inteligencia Artificial de Microsoft Office 365, así como también la unidad VPU (Vision Processing Unit) de Intel Movidius.

Su lanzamiento oficial será el próximo año 2019, tal como ha mencionado ASUS.